BMW i8 Plug-in Hybrid
De BMW i8 is een bijzondere auto. Het is een plug-in hybride maar je kunt er maar heel kort volledig elektrisch mee rijden. Toch laat BMW met de BMW i8 zien hoe de toekomst van BMW’s er uit zal zien. De BMW i8 is een plug-in hybride sportwagen die de voordelen van innovatieve elektro- en verbrandingsmotor technologie samenbrengt. Uiteindelijk is de verwachting dat BMW ook een volledig elektrische versie van de BMW i8 zal uitbrengen.
BMW i8 prijzen
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW. Getoonde leaseprijs is een geschatte vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 20.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
| Prijs vanaf |
€ 149.000,= |
| Bestelbaar | ja |
| Leverbaar vanaf | januari 2015 |
| Leverbaar tot | heden |
| Leaseprijs vanaf* |
€ 2.200 /mnd |
| Netto bijtelling (40,8%) | € 1.115 /mnd |
| Netto bijtelling (52%) | € 1.420 /mnd |
| Wegenbelasting | € 30 /mnd |
Lease BMW i8
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Verhouding elektrisch / brandstof: 4000 km / 16.000 km. Brandstof op basis van €1,32 per liter. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
| Zakelijk Operationele Lease | € 2.336 /mnd |
| Leasetarief | € 2.200 /mnd |
| Wegenbelasting | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 0 /mnd |
| Elektriciteit | € 16 /mnd |
| Brandstof | € 120 /mnd |
| Onderhoud | € 0 /mnd |
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €49.256. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Verhouding elektrisch / brandstof: 4000 km / 16000 km. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Brandstof op basis van €1.32 per liter. Prijzen excl. BTW.
| Financial Lease | € 2.124 /mnd |
| Leasetarief | € 1.654 /mnd |
| Wegenbelasting | € 28 /mnd |
| Verzekering | € 199 /mnd |
| Elektriciteit | € 16 /mnd |
| Brandstof | € 120 /mnd |
| Onderhoud | € 107 /mnd |
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Verhouding elektrisch / brandstof: 4000 km / 126000 km. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Brandstof op basis van €1.32 per liter. Prijzen excl. BTW.
| Koop Zakelijk | € 1.701 /mnd |
| Afschrijving excl. rente | € 1.231 /mnd |
| Wegenbelasting | € 28 /mnd |
| Verzekering | € 199 /mnd |
| Elektriciteit | € 16 /mnd |
| Brandstof | € 120 /mnd |
| Onderhoud | € 107 /mnd |
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Verhouding elektrisch / brandstof: 4000 km / 16000 km. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.22 per kWh. Brandstof op basis van €1.60 per liter. Prijzen incl. BTW.
| Koop Particulier | € 2.011/mnd |
| Afschrijving excl. rente | € 1.490 /mnd |
| Wegenbelasting | € 28 /mnd |
| Verzekering | € 199 /mnd |
| Elektriciteit | € 20 /mnd |
| Brandstof | € 145 /mnd |
| Onderhoud | € 129 /mnd |
Prestaties
Indicatie van de werkelijke actieradius in diverse situaties. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van A/C. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en wegdek.
| Acceleratie 0-100 km/u | 4,4 sec |
| Topsnelheid | 250 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 20 km |
| Actieradius Brandstof * | 620 km |
| Totaal Vermogen * | 266 kW (361 pk) |
| Totaal Koppel * | 570 Nm |
| Aandrijving | Achterwielen |
| Brandstof | Benzine |
Accu en opladen
| Accu Capaciteit | 7,1 kWh |
| Stekker | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde – voor |
| Laadvermogen * | 3,7 kW AC |
| Laadtijd (0->20km) * | 1u45m |
| Laadsnelheid * | 12 km/u |
| Capaciteit bruikbaar | 5,3 kWh |
| Snellaadstekker * | – |
| Locatie Snellaadpoort | – |
| Snellaadvermogen * | – |
| Snellaadtijd (2->16km) | – |
| Snellaadsnelheid * | – |
Energieverbruik elektrisch rijden
| Actieradius NEDC | 37 km |
| Verbruik NEDC | 14,3 kWh/100km |
| Benzine Equivalent NEDC | 1.6 l/100km |
| CO2 Uitstoot NEDC | 0 g/km |
| Actieradius Praktijk | 20 km |
| VerbruikPraktijk | 26,2 kWh/100km |
| Benzine Equivalent Praktijk | 3,0 l/100km |
| CO2 Uitstoot NEDC | 0 g/km |
Energieverbruik brandstof
| Na Accu Leeg NEDC * | 5,2 l/100 km |
| CO2 Uitstoot * | 122 g/km |
| Gecombineerd NEDC * | 2,1 l/100 km |
| CO2 Uitstoot * | 49 g/km |
| Bereik NEDC * | 806 km |
| Totaalbereik NEDC * | 843 km |
| Na Accu Leeg Praktijk * | 6,8 l/100 km |
| CO2 Uitstoot * | 160 g/km |
| Praktijk 25/50/100 km * | 0,0 / 4,1 / 5,4 l/100 km |
| CO2 Uitstoot * | 0 / 96 / 127 g/km |
| Bereik NEDC * | 620 km |
| Totaalbereik NEDC * | 640 km |
Maten en Gewichten
| Gewicht * | 1.460 kg |
| Zitplaatsen | 2 personen |
| Tankinhoud | 42 l |
| Lengte | 4,689 mm |
| Breedte | 1.942 mm |
| Hoogte | 1.293 mm |
* = schatting. Energieverbruik op basis van gematigde rijstijl in gematigd klimaat. Brandstofverbruik op basis van gematigde rijstijl. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Meer over de BMW i8
BMW i8 lease en bijtelling
De prijs van de BMW i8 begint vanaf €149.000. De volledig elektrische auto kent voor zakelijke rijders een bijtelling van 22%. De netto bijtelling start daarmee op €1.115 per maand wanneer je een belastbaar jaarinkomen hebt wat lager is dan €66.422 (40,8% IB). Is je jaarinkomen hoger, dat kun je rekening houden met een netto bijtelling vanaf €1.420 per maand.
Je kunt de BMW i8 Plug-in Hybrid leasen vanaf zo’n €2.200 per maand. Uiteraard bepalen de extra’s die af fabriek worden geleverd de uiteindelijke aanschafprijs en daarmee ook het leasetarief en de bijtelling. De twee andere belangrijke factoren die het leasetarief bepalen zijn de looptijd van het contract en het aantal gereden kilometers binnen de termijn van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De BMW i8 is eenPlug-in hybride (PHEV). Het geschatte vermogen van de BMW i8 is 361 pk. Het maximale koppel is 570 Nm. De aandrijving verloopt via de voorwielen. Daarmee haalt de auto een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4,4 seconden en een topsnelheid van 250 km/u.
Accu en opladen
De accu van dezeBMW i8 Plug-in Hybrid heeft een capaciteit van 7,1 kWh. Opladen verloopt via een Type 2 aansluiting. Het laadvermogen is 3,7 kW AC. Hierdoor is een lege accu in ongeveer 1 uur en 45 minuten weer helemaal opgeladen.
Het opladen via een stopcontact neemt ongeveer 3 uur en 45 minuten in beslag. Snelladen is met deze auto niet mogelijk.
Energieverbruik BMW i8
De BMW i8 kent een geschat energieverbruik van ongeveer 26,6 kWh per 100 kilometer elektrische rijden. Vergelijk je dit met een brandstof auto, dan komt het energieverbruik overeen met 3,0 l/100km bij een benzineauto. Het uiteindelijke energieverbruik hangt mede af van weersomstandigheden, het terrein, het gebruik van de climate control en vooral het rijgedrag.
Brandstofverbruik
De BMW i8 kan met een volle accu en volle tank in totaal ongeveer 620 kilometer ver komen. Hiervan is dan ongeveer 20 kilometer volledig elektrisch. Ook bij elektrisch rijden zal de motor tijdelijk bijspringen als veel vermogen wordt gevraagd.
Is de accu leeg is, dan ligt het benzineverbruik op ongeveer 6,8 liter per 100 km. Start je met een volle accu en rij je met gematigd rijstijl, dan is het verbruik 0,0 l/100km bij een rit van 25 kilometer, 4,1 l/100km bij een rit van 50 kilometer en 5,4 l/100km bij een rit van 100 kilometer.
Het totale gemiddelde benzineverbruik van de BMW i8 hangt vooral af van rijgedrag, de gemiddelde afstand per rit en of je na iedere rit de accu weer vollaad. De fabrieksopgave volgens NEDC-normen van 2,1 l/100km en een actieradius van 806 kilometer zullen in de praktijk nooit gehaald worden.
Nieuws van BMW
Informatie opladen BMW i8
Opladen van 0 naar 100%
De BMW i8 kan op verschillende manieren worden opgeladen. Je kunt thuis opladen via het stopcontact of via een eigen oplaadpaal. De BMW i8 is ook geschikt voor laden bij een publiek oplaadpunt . Hoe snel de auto oplaadt hangt af van het type oplaadpaal wat wordt gebruikt en van het maximale laadvermogen van de auto. Hieronder vind je een overzicht van alle mogelijkheden voor het opladen van de BMW i8 Plug-in Hybrid. Per type aansluiting kun je zien hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type Aansluiting | V/A | Vermogen | Tijdsduur | Snelheid |
| Stopcontact | 230V / 10A | 2,3 kW | 2u45m | 11 km/u |
| Oplaadpaal 1-fase | 230V / 16A | 3,7 kW | 1u45m | 17 km/u |
| Oplaadpaal 1-fase | 230V / 32A | 7,4 kW | – | – |
| Oplaadpaal 3-fase | 230V / 16A | 11 kW | – | – |
| Oplaadpaal 3-fase | 230V / 32A | 22 kW | – | – |
Publiek Snelladen van 10 naar 80%
Snelladen kan publieke snelladers. Meestal laden snelladers een accu op tot 80%. Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd flink wat actieradius toe te voegen zodat je weer op weg kunt. Het laden van de accu van 80 naar 100% verloopt namelijk een stuk langzamer dan van 10 naar 80%. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van zowel de snellaadpaal die gebruikt wordt alsmede het maximale laadvermogen van de auto. In onderstaande tabel vind je de mogelijkheden voor het snelladen van een BMW i8. Hier kun je zien hoe snel de accu van 10% tot 80% opgeladen kan worden met de Type 2 aansluiting.
Hier een overzicht van alle publieke laadpalen in Nederland
| Type Aansluiting | Vermogen | Tijdsduur | Snelheid |
| Niet mogelijk | – | – | – |