Mitsubishi i-MiEV
De Mitsubishi i-MiEV wordt ook als Peugeot iOn en Citroën C-Zero op de markt gezet.De actieradius van de drie zijn niet meer concurrerend wat ook de lage verkoopaantallen verklaart. Opvallend is dat de Mitsubishi i-MiEV een paar duizend euro duurder is. De technische specificaties zijn identiek aan de genoemde merken. Het prijsverschil wordt dan ook niet veroorzaakt door uiterlijk of techniek maar eerder door afspraken die tussen de drie fabrikanten zijn gemaakt.
Bron specificaties: EV-Database.nl
Mitsubishi i-MiEV prijzen
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW. Getoonde leaseprijs is een geschatte vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 20.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
| Prijs vanaf |
€ 27.005 |
| Bestelbaar | Ja |
| Leverbaar vanaf | november 2015 |
| Leverbaar tot | heden |
| Leaseprijs vanaf* |
€ 400 /mnd |
| Netto bijtelling (40,8% IB) | € 35 /mnd |
| Netto bijtelling (52% IB) | € 45 /mnd |
| Wegenbelasting | € 0 /mnd |
Leaseprijs Mitsubishi i-MiEV
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
| Zakelijk Operationele Lease | € 451 /mnd |
| Leasetarief | €400 /mnd |
| Wegenbelasting | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 0 /mnd |
| Elektriciteit | € 51 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 0 /mnd |
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €8.927,=. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
| Financial Lease | € 425 /mnd |
| Leasetarief | € 300 /mnd |
| Wegenbelasting | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 46 /mnd |
| Elektriciteit | € 51 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 28 /mnd |
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.18 per kWh. Prijzen excl. BTW.
| Koop Zakelijk | € 348 /mnd |
| Afschrijving excl. rente | € 223 /mnd |
| Wegenbelasting | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 46 /mnd |
| Elektriciteit | € 51 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 28 /mnd |
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.22 per kWh. Prijzen incl. BTW.
| Koop Particulier | € 410/mnd |
| Afschrijving excl. rente | € 270 /mnd |
| Wegenbelasting | € 0 /mnd |
| Verzekering | € 46 /mnd |
| Elektriciteit | € 61 /mnd |
| Brandstof | € 0 /mnd |
| Onderhoud | € 33 /mnd |
Actieradius
Indicatie van de werkelijke actieradius in diverse situaties. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van A/C. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en wegdek.
| Stad – Winter | 95 km |
| Snelweg – Winter | 65 km |
| Gecombineerd – Winter | 80 km |
| Stad – Zomer | 145 km |
| Snelweg – Zomer | 85 km |
| Gecombineerd – Zomer | 105 km |
Prestaties
Indicatie van de werkelijke actieradius in diverse situaties. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van A/C. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en wegdek.
| Acceleratie 0-100 km/u | 15,9 sec |
| Topsnelheid | 130 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 90 km |
| Totaal Vermogen * | 49 kW (67 pk) |
| Totaal Koppel * | 196 Nm |
| Aandrijving | Voorwielen |
Accu en opladen
| Accu Capaciteit | 16,0 kWh |
| Stekker | Type 1 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde – Achter |
| Laadvermogen * | 3,7 kW AC |
| Laadtijd (0->90km) * | 4u45m |
| Laadsnelheid * | 21 km/u |
| Capaciteit bruikbaar | 15,0 kWh |
| Snellaadstekker * | CHAdeMO |
| Locatie Snellaadpoort | Linkerzijde – Achter |
| Snellaadvermogen * | 40 kW DC |
| Snellaadtijd (9->72km) | 16 min |
| Snellaadsnelheid * | 240 km/u |
Energieverbruik
| Actieradius NEDC | 160 km |
| Verbruik NEDC | 9,4 kWh/100km |
| Benzine Equivalent NEDC | 1.1 l/100km |
| CO2 Uitstoot NEDC | 0 g/km |
| Actieradius Praktijk | 90 km |
| VerbruikPraktijk | 16,7 kWh/100km |
| Benzine Equivalent Praktijk | 1,9 l/100km |
| CO2 Uitstoot NEDC | 0 g/km |
Maten en Gewichten
| Gewicht * | 1.010 kg |
| Zitplaatsen | 4 personen |
| Tankinhoud | nvt |
| Lengte | 3.475 mm |
| Breedte | 1.475 mm |
| Hoogte | 1.610 mm |
* = schatting. Energieverbruik op basis van gematigde rijstijl in gematigd klimaat. Brandstofverbruik op basis van gematigde rijstijl. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Meer over de Mitsubishi i-MiEV
Mitsubishi i-MiEV lease en bijtelling
De prijs van de Mitsubishi i-MiEV begint vanaf €27.005. De volledig elektrische auto kent voor zakelijke rijders een bijtelling van 4%. De relatief lage netto bijtelling start daarmee op €35 per maand wanneer je een belastbaar jaarinkomen hebt wat lager is dan €66.422 (40,8% IB). Is je jaarinkomen hoger, dat kun je rekening houden met een netto bijtelling vanaf €45 per maand.
Je kunt de Mitsubishi i-MiEV leasen vanaf zo’n €400 per maand. Uiteraard bepalen de extra’s die af fabriek worden geleverd de uiteindelijke aanschafprijs en daarmee ook het leasetarief en de bijtelling. De twee andere belangrijke factoren die het leasetarief bepalen zijn de looptijd van het contract en het aantal gereden kilometers binnen de termijn van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Mitsubishi i-MiEV is een volledig elektrische auto (BEV). Het geschatte vermogen van de Mitsubishi i-MiEV is 67 pk. Het maximale koppel is 196 Nm. De aandrijving verloopt via de voorwielen. Daarmee haalt de auto een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 15,9 seconden en een topsnelheid van 130 km/u.
Accu en opladen
De accu van de Mitsubishi i-MiEV heeft een capaciteit van 16.0 kWh. Opladen verloopt via een Type 1 aansluiting. Het laadvermogen is 3,7 kW AC. Hierdoor is een lege accu in ongeveer 4 uur en 45 minuten uur weer helemaal opgeladen.
Het opladen via een stopcontact neemt ongeveer 7 uur 30 minuten in beslag. Via een CHAdeMO aansluiting kan de auto ook snel worden opgeladen. Het maximale snellaadvermogen is 40 kW DC. De accu laadt daardoor in ongeveer 16 minuten van 10 tot 80%. Hiermee verhoog je de actieradius naar zo’n 63 kilometer. Wanneer je veel korte ritten maakt en de mogelijkheid hebt om tussentijds te laden is dit een prima stadsauto.
Energieverbruik Mitsubishi i-MiEV
De Mitsubishi i-MiEV kent een geschat energieverbruik van ongeveer 16,7 kWh per 100 kilometer. Vergelijk je dit met een brandstof auto, dan komt het energieverbruik overeen met 1,9 l/100km bij een benzineauto. Het uiteindelijke energieverbruik hangt mede af van weersomstandigheden, het terrein, het gebruik van de climate control en vooral het rijgedrag.
Nieuws van Mitsubishi
Informatie opladen Mitsubishi i-MiEV
Opladen van 0 naar 100%
De Mitsubishi i-MiEV kan op verschillende manieren worden opgeladen. Je kunt thuis opladen via het stopcontact of via een eigen oplaadpaal. De Peugeot iOn is ook geschikt voor laden bij een publiek oplaadpunt . Hoe snel de auto oplaadt hangt af van het type oplaadpaal wat wordt gebruikt en van het maximale laadvermogen van de auto. Hieronder vind je een overzicht van alle mogelijkheden voor het opladen van de Mitsubishi i-MiEV. Per type aansluiting kun je zien hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type Aansluiting | V/A | Vermogen | Tijdsduur | Snelheid |
| Stopcontact | 230V / 10A | 2,3 kW | 7u30m | 13 km/u |
| Oplaadpaal 1-fase | 230V / 16A | 3,7 kW | 4u45m | 21 km/u |
| Oplaadpaal 1-fase | 230V / 32A | 7,4 kW | – | – |
| Oplaadpaal 3-fase | 230V / 16A | 11 kW | – | – |
| Oplaadpaal 3-fase | 230V / 32A | 22 kW | – | – |
Publiek Snelladen van 10 naar 80%
Snelladen kan publieke snelladers. Meestal laden snelladers een accu op tot 80%. Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd flink wat actieradius toe te voegen zodat je weer op weg kunt. Het laden van de accu van 80 naar 100% verloopt namelijk een stuk langzamer dan van 10 naar 80%. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van zowel de snellaadpaal die gebruikt wordt alsmede het maximale laadvermogen van de auto. In onderstaande tabel vind je de mogelijkheden voor het snelladen van een Mitsubishi i-MiEV. Hier kun je zien hoe snel de accu van 10% tot 80% opgeladen kan worden met de Supercharger.
Hier een overzicht van alle publieke laadpalen in Nederland
| Type Aansluiting | Vermogen | Tijdsduur | Snelheid |
| CHAdeMO | 40 kW DC | 16 min | 240 km/u |